Maand: mei 2024

Hoe plant u uw reis?

1 Uw reisroute voorbereiden

De klassieke methode is om naar www.francevelotourisme.com te gaan en hun fietsroutes in Frankrijk te raadplegen, of om een IGN-kaart te gebruiken om uw route uit te stippelen. Als u geen specifieke stopplaatsen in gedachten hebt, kunt u ook een aantal gespecialiseerde sites bezoeken die routes aanbieden die al uitgestippeld zijn met voorgestelde stopplaatsen, zoals het zeer goede outdooractive.com, of francevelotourisme.com.

2 Uw podia voorbereiden

Het lijkt misschien voor de hand liggend, maar: boek uw accommodatie van tevoren! De traditionele AirB&B is nog steeds het meest effectieve alternatief, maar u kunt ook accommodatiegidsen gebruiken die gespecialiseerd zijn in het verwelkomen van fietsers, zoals de zogenaamde “accueil vélo” accommodaties, waarvan u een lijst kunt vinden op https://www.francevelotourisme.com/accueil-velo, of samenwerkingsplatforms zoals Warmshower (die particuliere verhuurders in contact brengen met fietsers).

Als u een ebike of elektrificatiekit gebruikt, moet u onderweg ook kijken of er stops zijn waar u uw accu misschien kunt opladen. U kunt hier een niet-uitputtende lijst van oplaadpunten vinden die langs bepaalde fietsroutes verspreid liggen: zie oplaadpunten.

3 Uw oriëntatie ter plaatse voorbereiden

Bekijk uw borden! Het is eenvoudig maar doeltreffend: de meeste fietspaden en routes zijn voorzien van richtingborden (DV = direction vélo), zodat u uw weg kunt vinden zonder uw kaart te hoeven pakken. Natuurlijk is het een goed idee om uw eigen kaart mee te nemen, die u bij VVV-kantoren kunt vinden. U kunt ook een nuttige investering doen door een wandel-GPS te kopen of een wandel-GPS app zoals Géovélo of Komoot te downloaden.

4 Nadenken over kant-en-klare vakanties

Sommige touroperators hebben zich toegelegd op het organiseren van fietsvakanties. Kies de moeilijkheidsgraad, de regio en de duur en laat een professional de reis van A tot Z voor u plannen. Sommigen bieden zelfs bagagetransferdiensten aan, zodat u lichtjes kunt trappen tussen uw verschillende stopplaatsen.

Wat pak ik in en hoe rust ik mezelf uit?

Transporttassen

De must-have voor uw fietstocht is natuurlijk de draagtas! U vindt ze in verschillende maten en vormen, en met verschillende bevestigingssystemen zodat u ze vrijwel overal op uw fiets kunt plaatsen. De tassen die wij het meest waarderen :

• De stuurtas: zeer effectief om spullen die u snel nodig hebt op uw stuur te bewaren (zie de stuurtas als uw handtas).

• Bagagerek: als uw fiets niet standaard met een bagagerek is uitgerust, geen paniek, u kunt er waarschijnlijk een toevoegen. Maar let op: zorg ervoor dat het compatibel is met de afmetingen van uw fiets en de bevestigingssystemen, en met de fietstassen die u al hebt.

• De klassieke toerfietstassen: Uiteraard is uw stuurtas niet genoeg om al uw spullen mee te nemen. U zult dus andere houders moeten kiezen die op de resterende ruimte op uw fiets passen.

En waarom geen trailer?

Het alternatief voor tassen: de aanhanger! U kunt ook kiezen voor een aanhangwagen met één wiel om al uw spullen te vervoeren. Sommige modellen zijn zelfs uitgerust met schokdempers voor avonturiers op ruwe wegen.

Monorow aanhangwagen £169,99

Wat u moet dragen

De “lagen” techniek.

De meest effectieve techniek is om u in 3 lagen aan te kleden: een gewatteerde fietsbroek, een ademend sportshirt en uw beste fietssokken en -schoenen vormen de eerste laag, die essentieel is ongeacht het weer of de temperatuur.

Voor de tweede laag moet u denken in termen van koel weer: voeg een lichte trui of sportjack toe en een korte broek over uw korte broek, of zelfs een lange broek.

De derde stap is om uzelf zo nodig tegen de regen te beschermen: een kway en een waterdichte broek. Deze laatste laag is niet per se nodig en zal met een beetje geluk de reis in uw fietstas doorbrengen, maar het zal u in staat stellen om uw reis veiliger en comfortabeler te beëindigen voor het geval het weer slecht wordt. U kunt ook een paar overschoenen toevoegen om uw bescherming compleet te maken.

Wat pak ik in en hoe rust ik mezelf uit?

Uw fietsreparatieset

Onderweg kan een lekke band heel snel gebeuren. Maar elk ander mechanisch probleem kan de kop opsteken en proberen uw reis te verpesten. Ze zullen geen partij voor u zijn als u eraan denkt om basisgereedschap (schroevendraaiers, inbussleutels, enz.) en meer specifiek fietsgereedschap (kettingschakelaars, pedaalsleutels, enz.) mee te nemen. Misschien vindt u het volgende ook nuttig:

Een reserve binnenband

Een minifietspomp om aan het frame te bevestigen of in een fietstas te stoppen

Enkele reserveonderdelen zoals remblokjes en -kabels, snelkoppelingen, kleine moeren en bouten, derailleurkabels, enz.

Uw fietsreparatieset

Ook onmisbaar: de verzorgingsset die u na eventuele struikelpartijen weer in het zadel helpt. Handschoenen, ontsmettingsmiddel, kompressen, pleisters en medische tape zullen uw beste vrienden zijn.

De uitvinding van de elektrisch ondersteunde fiets (EAB) heeft een kleine revolutie teweeggebracht in de manier waarop we reizen en sporten. In feite biedt deze oplossing een onschatbare hulp voor iedereen die een zachte manier van transport wil gebruiken zonder buitensporige inspanningen te leveren tijdens de dagelijkse verplaatsingen.

Of u nu een toerfietser, een recreatieve fietser of een fervente sporter bent, elektrische ondersteuning heeft fietsen ook toegankelijker gemaakt voor velen onder ons met een zwak hart, gezondheidsproblemen of lichamelijke beperkingen van welke aard dan ook.

Zelfs als het primaire doel van een elektrisch ondersteunde fiets natuurlijk het gebruik ervan is, kunnen er veel redenen zijn om te willen trappen zonder het te gebruiken (om batterijvermogen te besparen, om uw sportieve inspanning te verhogen, of zelfs om thuis te komen als het ondersteuningssysteem uitvalt).

Dus wat gebeurt er precies als u uw steun vermindert?

Wat is de rol van de motor?

De rol van de motor is heel eenvoudig: ondersteuning bieden bij het conventionele trappen. Dit betekent dat u kilometers kunt maken en hellingen kunt beklimmen zonder moe te worden, en met een behoorlijke snelheid. In feite leggen gebruikers van elektrische ondersteuning veel meer kilometers veel sneller af dan conventionele fietsers (sporters niet meegerekend natuurlijk!). De EAB-motor maakt fietsen toegankelijk voor zoveel mogelijk mensen en maakt het vooral voor iedereen mogelijk om afstanden en terreinen af te leggen die voorheen aan sporters of auto’s waren voorbehouden! De motor is ook ontworpen om standaard ondersteuning te bieden, daarom zult u zien dat de ondersteuning afslaat wanneer u 25 km/u bereikt.

Goed, maar wat gebeurt er als de bijstand wordt stopgezet?

Wat gebeurt er als de bijstand wordt stopgezet?

Een VAE is in de eerste plaats een fiets! Als u om wat voor reden dan ook de elektrische ondersteuning uitschakelt, kunt u altijd op uw goede oude benen vertrouwen! In elk geval komt de VAE pas in beweging als u op de pedalen duwt, en pas dan geeft de motor u duwondersteuning. Een fiets waarvan de wielen blokkeren als de ondersteuning stopt, zou extreem gevaarlijk zijn (stel dat uw accu leeg is? Of een motorstoring).

Zonder hulp wordt uw EAB gewoon een spierfiets.

Aan de andere kant zou het een leugen zijn om te zeggen dat er absoluut geen verschil is tussen het gevoel van een niet-ondersteunde EAB en een conventionele musclebike. Laten we dus twee gevallen bekijken:

Rijden zonder ondersteuning met een conventionele fiets

In het geval van een conventionele VAE (volledig geïntegreerd en als zodanig verkocht in de winkels) zit het grootste verschil in de vereiste inspanning.

Het gemiddelde gewicht van een conventionele fiets is ongeveer twintig kilo. Dat is het gewicht dat u met de kracht van uw kuiten moet verplaatsen! De meeste klassieke fietsen zijn ontworpen om te worden gebruikt met elektrische ondersteuning, dus het is vermoeiender om het volledige gewicht van de uitrusting alleen te moeten dragen.

Het is dus technisch mogelijk om zonder hulp te rijden met een VAE, maar u zult zeker niet zoveel kilometers of zo gemakkelijk afleggen als wanneer u de motor zou gebruiken.

Rijden zonder hulp met een elektrificatieset voor fietsen

Er is hier dus geen vooropgezet antwoord, behalve dat elektrificatiesets gemiddeld een lichtere lading aan uw conventionele fiets toevoegen en dat het totale gewicht van uw fiets daarom in theorie veel minder zal zijn dan dat van een conventionele EAB.

Als u van plan bent om regelmatig zonder elektrische hulp te rijden, raden wij verschillende oplossingen aan:

• Zoek een motor die losgekoppeld is van de naaf, zoals de ANNAD motor. Dit betekent dat u kunt trappen zonder rolweerstand. U hoeft de motor dus niet zelf “aan te drijven” wanneer u de ondersteuning niet gebruikt, in tegenstelling tot een conventionele EAB of een niet-ontkoppelde motor. Dit koppelingssysteem wordt automatisch ingeschakeld wanneer de motor geen energie meer levert, of u nu zelf terugschakelt naar ondersteuningsniveau 0 of de motor zichzelf uitschakelt om de maximumsnelheid niet te overschrijden.
• Kies een oplossing die gemakkelijk afneembaar is: zo kunt u zonder motor of accu op pad gaan en terugkeren naar een muscle bike en zijn klassieke werking zodra u daar zin in hebt.